مذاکرات آمریکا و ژاپن برای حل مشکل تعرفه فولاد و آلومینیوم
وزارت صنعت ژاپن اعلام کرد که این کشور و ایالات متحده برای انجام مذاکرات درباره مشکل تعرفه های اضافی آمریکا بر واردات فولاد و آلومینیوم از ژاپن توافق کرده اند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، وزارت صنعت ژاپن روز دوشنبه اعلام کرد که این کشور و ایالات متحده برای مذاکرات درباره مشکل تعرفه های اضافی آمریکا بر واردات فولاد و آلومینیوم از ژاپن توافق کرده اند.
بر اساس این گزارش، این توافق در نشستی بین کویچی هاگیودا، وزیر صنعت ژاپن و جینا ریموندو، وزیر بازرگانی آمریکا حاصل شد.
یکی از مقامات وزارت صنعت ژاپن پس از این نشست به خبرنگاران گفت که هیچ اقدام مشخصی مورد بحث قرار نگرفته است.
ایالات متحده روز جمعه اعلام کرد که مذاکراتی را با ژاپن آغاز خواهد کرد که می تواند منجر به کاهش تعرفه ها بر واردات فولاد و آلومینیوم شود.
این تعرفه ها مدتهاست که در روابط تجاری بین این دو متحد مشکلاتی را بوجود آورده است.
اولین خودرو تمام‌الکتریکی سوبارو رونمایی شد
شرکت سوبارو روز پنجشنبه از اولین خودرو تمام‌الکتریکی خود به نام سولتررا رونمایی کرد که نتیجه یک پروژه توسعه مشترک دو ساله با بزرگ‌ترین سهامدارش، تویوتاست.
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از cnn، سوبارو از سولتررا Solterra، اولین خودرو تمام‌الکتریکی خود که با همراهی تویوتا ساخته شده است، رونمایی کرد.
عرضه خودرو اسپرت این شرکت در بحبوحه افزایش تقاضا برای خودروهای برقی صورت می‌گیرد، زیرا کشورهای سراسر جهان مقررات زیست‌محیطی را برای کاهش انتشار کربن تشدید می‌کنند. تویوتا ماه گذشته نسخه‌ای از خودرو الکتریکی باتری‌دار خود به نام bZ۴X را معرفی کرد.
تغییر تکنولوژی از موتورهای احتراق داخلی برای خودروسازان کوچک‌تر مانند سوبارو که کمتر قادر به تامین هزینه توسعه گران‌قیمت خودروهای برقی هستند، با چالش روبه‌رو می‌شود. در عین حال، این فرصتی است برای خودروسازان سطح بالا، مانند تویوتا، تا رقبای کوچک‌تر را به هم نزدیک کنند.
تومومی ناکامورا، مدیرعامل سوبارو در جریان رویداد رونمایی گفت: بازار خودروهای برقی هنوز به رشد لازم نرسیده است، بنابراین ما با توسعه همکاری خود با تویوتا به این نیاز پاسخ خواهیم داد.
او گفت که فعلاً سولتررا توسط تویوتا در ژاپن ساخته خواهد شد و سوبارو ممکن است تولید را به بازار اصلی خود، یعنی ایالات متحده منتقل کند، زمانی که حجم فروش کافی داشته باشد.
تویوتا با اینکه پیشگام خودروهای الکتریکی هیبریدی است اما دیر وارد بازار خودروهای کاملا برقی شده است. این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ خط تولیدی متشکل از ۱۵ مدل خودرو الکتریکی باتری‌دار داشته باشد. همچنین در دهه آینده ۱۳.۵ میلیارد دلار برای افزایش ظرفیت تولید باتری خودروهایش هزینه خواهد کرد.
فروش خودرو در سوبارو کمتر از یک‌دهم فروش خودرو در تویوتا، بزرگ‌ترین خودروساز جهان از نظر حجم تولید است.
سوبارو در بیانیه‌ای مطبوعاتی اعلام کرد که این خودرو دارای برد حرکتی ۵۳۰ کیلومتری (۳۲۹ مایل) است، در حالی که نسخه چهارچرخ متحرک می‌تواند با یک‌بار شارژ ۴۶۰ کیلومتر را طی کند.
تویوتا مالک یک‌پنجم سوبارو است و ۵ درصد از سهام مزدا موتور را در اختیار دارد که قصد دارد تا سال ۲۰۲۵، ۱۳ وسیله نقلیه الکتریکی را روانه بازار کند، از جمله خودروهای هیبریدی و خودروهای الکتریکی باتری‌دار که از فناوری تویوتا استفاده می‌کنند
چگونگی کاهش انتشار CO2 در صنعت آلومینیوم تا افق 2050
چگونگی کاهش انتشار CO2 در صنعت آلومینیوم تا افق 2050
دنیای معدن: سناریوی 1.5 درجه به کاهش قابل توجه انتشار کلی و شدت انتشار در همه زمینه‌های اصلی از جمله برق، انتشار فرآیند، انرژی حرارتی و بازیافت نیاز دارد.
به گزارش دنیای معدن، مارلن برترام Marlen Bertram مدیر سناریوها و پیش‌بینی‌های IAI (انیستیتو بین المللی آلومینیوم) می گوید: این کاهش‌ها باید همزمان با افزایش تقاضای آلومینیوم به دست آیند و انجام شوند چراکه از آن برای کاهش انتشار آلاینده‌ها در جاهای دیگر مانند وسایل نقلیه الکتریکی، کابل‌کشی‌های الکتریکی و تولید انرژی‌های تجدیدپذیر استفاده می‌شود.
تولیدکنندگان آلومینیوم هشدار دادند
خطر کمبود منیزیم
دنیای‌اقتصاد : تولیدکنندگان آلومینیوم اخیرا هشدار دادند که کمبود منیزیم می‌تواند تولید آتی آلیاژهای آلومینیوم مورد استفاده برای ساخت فلزات را در همه صنایع از قطعات خودرو گرفته تا بسته‌بندی مواد غذایی کاهش دهد. چین که حدود ۸۰درصد از عرضه منیزیم جهان را در اختیار دارد، در همکاری با تولیدکنندگان منیزیم و دیگر صنایع انرژی‌بر، تلاش می‌کند تا اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای خود را در بحبوحه افزایش تقاضا برای برق حفظ کند.
به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، به نقل از گوگل نیوز، ویلیام اوپلینگر، مدیر مالی Alcoa، ابرشرکت آلومینیوم آمریکایی که در زمینه توسعه و استخراج، پالایش، ذوب، ساخت و بازیافت آلومینیوم فعالیت می‌کند در مصاحبه‌ای در ماه اکتبر گفت که کمبودهای این بازار نگران کننده هستند. پس از اینکه برخی از تامین‌کنندگان آن اعلامیه‌های فورس ماژور صادر کردند، S&P Platts گزارش داد که Matalco، بزرگ‌ترین تولیدکننده بیلت آلومینیوم در آمریکای شمالی، به مشتریان هشدار داد که ممکن است این شرکت نیاز به کاهش تولید یا جیره‌بندی فروش در صورت ادامه کمبودها در این صنعت داشته باشد. ماتالکو یک شرکت مستقل است که در ذوب مجدد و تولید بیلت‌های آلومینیومی‌برای صنعت اکستروژن آلومینیوم فعالیت دارد.
از طرف دیگر، فلز منیزیم برای قوطی‌های نوشابه، مصالح ساختمانی و خودروها ماده‌ای ضروری است و کمبود کنونی مواد اولیه می‌تواند شرایط عرضه را برای این صنایع بدتر کند. به گفته گروه بورس بازرگانی و کالای شیکاگو CME، هیچ جایگزینی برای مواد خام وجود ندارد و حدود ۷۵درصد از تمام محصولات نهایی که در تولید آنها از آلومینیوم به عنوان ماده اولیه استفاده می‌شود، با کمبود آن دچار مشکلات اساسی خواهند شد. بر اساس گزارش CME، روش کم هزینه تولید منیزیم در چین به این کشور اجازه داده تا اکثریت قریب به اتفاق بازار را به خود اختصاص دهد و این امر بسیاری از تولیدکنندگان آلومینیوم آمریکای شمالی را وادار کرده تا کارخانه‌های خود را در طول دهه ۲۰۰۰ تعطیل کنند. این باعث شده است که تولیدکنندگان آلومینیوم در برابر مشکلات فعلی عرضه در چین بسیار آسیب‌پذیر باشند. طبق اعلام انجمن بین‌المللی منیزیم، در استان شانشی این کشور، که ۶۰درصد از تولید منیزیم چین را به خود اختصاص می‌دهد، کارخانه‌های ذوب در اواسط سپتامبر دستور کاهش تولید خود را به نصف دریافت کردند. حداقل به ۱۵ کارخانه ذوب برای توقف کامل تولیدشان دستور داده شد که بخشی از برنامه چین برای کاهش مصرف انرژی و انتشار کربن است. روی هاروی، مدیرعامل Alcoa در این خصوص در ماه گذشته گفت که این تقلیل در تولید یکی از بزرگ‌ترین کاهش‌هایی است که صنعت آلومینیوم تاکنون تجربه کرده است، به‌ویژه با توجه به اینکه این کاهش‌ها در طول سالی رخ می‌دهد که در آن شاهد رشد شدید تقاضا بوده‌ایم.
شرکت آلکوا اظهار کرد که شاهد بوده است تامین کنندگان بالادستی اعلامیه‌های فورس ماژور را صادر کرده‌اند که به تامین‌کنندگان اجازه می‌دهد تحویل محصولات را به دلیل شرایط خارج از کنترل آنها متوقف کنند. کیت هاروی، مدیر عامل شرکت کایزر آلومینیوم می‌گوید خرابی تجهیزات، یکی از تامین‌کنندگان داخلی این شرکت را وادار کرد تا اعلام فورس ماژور کند و این شرکت با مشتریان در مورد عبور از این هزینه‌ها صحبت خواهد کرد. شرکت‌های خودروسازی و سایر گروه‌های صنعتی ماه گذشته در بیانیه‌ای هشدار دادند که اگر چین تولیدات خود را افزایش ندهد، ممکن است در ماه نوامبر عرضه منیزیم اتحادیه اروپا با مشکل مواجه شود. گروه‌های صنعتی گفتند که اروپا برای ۹۵درصد منیزیم موردنیاز خود به چین وابسته است و این کمبود، هزاران کسب و کار و کل زنجیره تامین آنها را تهدید می‌کند. به گفته سازمان زمین‌شناسی آمریکا USGS، ایالات متحده برای تامین منیزیم مورد نیاز خود به چین چندان وابسته نیست و به تامین‌کنندگان در خاورمیانه، کانادا و مکزیک متکی است. با این حال، با توجه به نقش چین به عنوان تولیدکننده اصلی این ماده اولیه، طبق بیانیه مشترک انجمن منیزیم چین و انجمن بین‌المللی منیزیم، تعطیلی طولانی مدت کارخانه‌های ذوب در این کشور تاثیر پایداری بر صنعت منیزیم و اقتصاد جهانی خواهد داشت. برخی نشانه‌ها حاکی از بهبود کوتاه مدت در عرضه این محصول است. به گفته گروه تحقیقاتی Sunlight Metal Consulting، اکثر کارخانه‌های بزرگ منیزیم در استان شانشی چین تولید خود را از ابتدای اکتبر از سرگرفتند و سفارش‌ها برای تکمیل موجودی شروع به افزایش کردند، اما این گروه خاطرنشان کرد که هنوز تولید غیرعادی ناشی از تامین ناکافی انرژی وجود دارد.
آلومینیوم ۵۱ درصد و مس ۴۸ درصد گران تر شدند| رشد حدود ۲ برابری بهای سنگ آهن
قیمت فلزات اساسی در سال ۲۰۲۱ با شیب نسبتا تندی در حال افزایش است. طبق آمار اعلامی آلومینیوم در یک سال گذشته ۵۱ درصد، مس ۴۸ درصد، روی حدود ۳۵ درصد و سنگ آهن حدود ۹۶ درصد گران تر شده است.
بازار؛ گروه صنعت: با کاهش محدودیت ها رونق هم به بازار فلزات اساسی بازگشته است. بررسی آمارها نشان می دهد که مس در مقایسه با مدت مشابه پارسال حدود ۴۸ درصد گران تر شده، این در حالی است که میزان افزایش قیمت روی تنها ۳۵ درصد برآورد می شود. جالب است که بدانید بیشترین رشد قیمت مربوط به آلومینیوم و سنگ آهن بوده است. بهای آلومینیوم در مقایسه با جولای ۲۰۲۰ حدود ۵۱ درصد و سنگ آهن حدود ۹۶ درصد رشد کرده است.
رشد ۸۵۴ دلاری آلومینیوم در یک سال
گزارش های منتشر شده از سوی پارلمان بخش خصوصی تهران نشان می دهد که هر تن آلومینیوم که در سال ۲۰۲۰ به طور متوسط حدود ۱۷۰۴ دلار قیمت داشت در ماه جولای حدود ۲۴۹۸ دلار فروخته می شد. آمارهای اعلامی نشان می دهد که هر تن آلومینیوم در جولای سال گذشته حدودا به قیمت ۱۶۴۴ دلار فروخته می شد که نشان دهنده رشد حدود ۸۵۴ دلاری است. به عبارت دیگر این فلز در یک سال گذشته رشد حدود ۵۱ درصدی را تجربه کرده است. ناگفته نماند که آلومینیوم در مقایسه با مدت مشابه دو سال پیش رشد کمتری داشته است. آمارهای اعلامی از طرف پارلمان بخش خصوصی تهران نشان می دهد که هر تن از این فلز در جولای سال ۲۰۱۹ حدود ۱۷۹۷ دلار ارزش داشت. به عبارت دیگر آلومینویم در مقایسه با دو سال پیش حدود ۷۰۱ دلار معادل ۳۹ درصد گران تر شده است. جالب است که بدانید آلومینیوم هم مثل نفت در آوریل به پایین ترین مقدار در آوریل سال گذشته رسیده بود.
آلومینیوم جایگزین پلاستیک
آلومینیوم جایگزین پلاستیک
پایگاه خبری فولاد ایران – گروهی از فروشندگان نوشیدنی ژاپنی اخیراً اقدام به کنار گذاشتن استفاده از بطری های پلاستیکی کرده و قوطی های آلومینیومی را جایگزین آنها کرده اند تا آلودگی پلاستیکی را از بین ببرند.
“بازیافت افقی” که امکان استفاده مجدد از مواد را در عملکردی مشابه فراهم می کند، در مقایسه با بطری های پلاستیکی برای چنین قوطی هایی بسیار بیشتر است. بر اساس اعلام انجمن آلومینیوم ژاپن و شورای بازیافت بطری PET ، میزان بازیافت افقی قوطی های آلومینیومی 71 درصد در مقایسه با 24.3 درصد بطری های پلاستیکی است.
بطری های پلاستیکی، با ضعیف شدن مواد در چند نوبت بازیافت همراه است. این در حالی است که قوطی های آلومینیومی بهتر می توانند از خراب شدن محتویات مواد داخل آنها جلوگیری کنند زیرا از مواد در برابر نور بهتر محافظت می کند. با تغییر به قوطی های آلومینیومی از پلاستیکی، تاریخ انقضای نوشابه ها از 90 روز به 270 روز افزایش یافت. بسته ها به تازگی طراحی شده اند که شامل تصاویر و رنگ های مختلف برای نشان دادن محتویات نوشیدنی ها است.
این حرکت به سمت بازیافت کارآمد در خارج از کشور نیز مورد توجه قرار گرفته است. آب معدنی در قوطی های آلومینیومی در اجلاس گروه هفت در ماه ژوئن در بریتانیا عرضه شد، و غول کالاهای مصرفی Unilever PLC در آوریل اعلام کرد فروش شامپو در بطری های آلومینیومی در ایالات متحده را آغاز می کند.
به گزارش فولاد ایران، این گروه ژاپنی از ماه جولای، شروع به انتشار اطلاعات در مورد قوطی های آلومینیومی از طریق شبکه اجتماعی خود کرد و قصد دارد یک مسابقه هنری با استفاده از چنین قوطی هایی در اواخر امسال برای افزایش آگاهی برگزار کند.
پروژه جدید شرکت جاگوار: کاهش 26 درصدی آلاینده‌های کربنی
شرکت جاگوار لندروور اعلام کرده است که در حال انجام پروژه‌ی جدیدی است. این پروژه شامل بازیافت قوطی‌های نوشابه، درب قوطی‌های آلومینیومی و بدنه خودروهای قدیمی و استفاده مجدد از آنها در خودروهای جدید است که باعث می‌شود تولید آلاینده‌های زیست محیطی 26 درصد کاهش یابد.
این پروژه که با نام پروژه ریالیتی (REALITY) معروف است، بخش مهمی از هدف “به صفر رساندن آلاینده‌های زیست محیطی” این شرکت است.
مهندسان شرکت جاگوار توانسته‌اند از آلومینیوم بازیافت شده استفاده کرده و آنرا با مقادیر اندکی آلومینیوم اولیه ترکیب کنند تا به آلیاژ مورد قبول برای تولید بدنه لندروور دست یابند. با این کار میزان CO2 تولید شده 26 درصد کاهش خواهد یافت.