• صنـایع ابتکـار آلـومینیـوم ؛ پـشتـوانه تـولیـد بـرتـرین بـرندهــای صنعتــی کشـــور

تولید شمش آلومینیوم از مرز ۳۰۰ هزار تن عبور کرد

با رشد 23درصدی در هفت ماه 1400؛
تولید شمش آلومینیوم از مرز ۳۰۰ هزار تن عبور کرد

تولید شمش آلومینیوم از مرز ۳۰۰ هزار تن عبور کرد

پایگاه خبری معدن نیوز -میزان تولید شمش آلومینیوم کشور طی ۷ ماه سال ۱۴۰۰، با ۲۳ درصد افزایش، از مرز ۳۰۰ هزار تن عبور کرد

4 شرکت تولیدکننده آلومینیوم از فروردین تا پایان مهر، 305 هزار و 101 تن شمش تولیدکردند. این رقم در مدت مشابه سال گذشته، 247 هزار و 335 تن بود.

از این میزان، شرکت های «ایرالکو» 105 هزار و 6 تن، «سالکو» 92 هزار و 685 تن، «المهدی» 85 هزار و 595 تن و «آلومینای ایران» 21 هزار و 815 تن تولید کردند.

تولید 136 هزار تن پودر آلومینا
شرکت آلومینای ایران طی 7 ماهه امسال، 136 هزار و 640 تن پودر آلومینا تولید کرد. میزان تولید مدت مشابه سال 99، حدود 139 هزار و 307 تن بود که 2 درصد کاهش یافت.

افزایش 19 درصدی تولید بوکسیت
همچنین این شرکت طی 7 ماهه 1400، حدود 554 هزار و 51 تن بوکسیت (ماده اولیه تولید پودر آلومینا) تولید کرد که در مقایسه با تولید سال 99 (465 هزار و 581 تن)، 19 درصد افزایش نشان می دهد.

 

ادامه مطلب

از خودروی برقی هند تا تکنولوژی سه دهه قبل ایران

 

از خودروی برقی هند تا تکنولوژی سه دهه قبل ایران

درحالی که شرکت های هندی برای تبلیغ و فروش خودروهای برقی مدرن خود تلاش می کنند دو خودروساز انحصارگر ایرانی با انواع دسیسه ها و کاهش عرضه کاری می کنند تا تولیداتشان که تکنولوژی ۳۰ سال قبل را دارند با بخت آزمایی و آزار و اذیت مشتریان به بازار روانه شود.

به گزارش تحریریه، درحالیکه صنعت خودروسازی ایران با بیش از ۶۰ سال قدمت تنها توانسته است یک موتور چهارچرخ برقی تولید و به بازار عرضه کند برخی کشورها با سابقه کمتر برای سال ۲۰۳۰ تولید۱۰۰ درصدی خودروی الکتریکی را برنامه ریزی کرده اند.  تارنمای «moneycontrol» نوشت در محلی مجلل در جنوب بمبئی، مهمترین خبری که در یک ساختمان مسکونی در فاصله چند قدمی خانه «راتان تاتا» رییس نروژی هیات‌مدیره شرکت «تاتا موتورز» رخ داد، نصب ایستگاه شارژ خودروهای برقی است. در نهایت، ساکنانی که خودروهای برقی تاتا موتورز را خریداری کنند، می‌ توانند به راحتی خودروهای سبز خود را شارژ کنند. البته لازم نیست در مجاورت این ایستگاه باشید تا شارژ سریع و آسانی داشته باشید. اوضاع برای کسانی که به دنبال شارژ خودروهای خود هستند به تدریج بهتر می شود.

«آکاش شارما» یک متخصص ۳۲ ساله آی.تی که در بمبئی ساکن است در سال جاری به فکر تعویض خودروی بنزینی خود افتاد و به همین منظور به دنبال گزینه های وسیله نقلیه الکتریکی (EV) بود. شارما بیش از ۱۳ میلیون روپیه برای خودروی الکتریکی «تاتا نکسون» هزینه کرد.

شارما،در زمینه تجربه خود از این خرید می گوید: «من از ماشینم بیشتر برای سفرهای درون شهری استفاده می‌کنم. زیرساخت شارژ مناسبی برای خودروهای الکتریکی در بمبئی وجود دارد که به من در این انتخاب کمک کرد».

این خرید او از طرف بسیاری از اعضای خانواده و دوستانش مورد توجه قرار گرفته است و آنان اغلب از او در مورد تجربه داشتن و استفاده از نکسون می پرسند. شارما می‌گوید تبلیغات شفاهی وی برای دو تن از دوستانش که قصد خرید یک وسیله نقلیه الکتریکی را نیز دارند، به اندازه کافی تاثیرگذار است.

خودروهای الکتریکی خودروهایی هستند که به طور جزئی یا کامل با نیروی الکتریکی کار می کنند. اکثر آنها از باتری های لیتیوم یونی استفاده می کنند. بازار سنتی خودرو در هند با وجود حضور خودروهای الکتریکی مختل شده است.

هند هدف بلندپروازانه ای برای دستیابی به ۱۰۰ درصد برق رسانی تا سال ۲۰۳۰ تعیین کرده است. بر اساس یک مطالعه که توسط «سازمان محیط‌زیست، آب و انرژی هند» (CEEW)،  اگر این کشور پیشرفت ثابت خود را برای رسیدن به  این هدف تا سال ۲۰۳۰ حفظ کند، بازار خودروهای برقی هند تا سال ۲۰۳۰ به یک فرصت ۲۰۶ میلیارد دلاری تبدیل خواهد شد.

دولت دهلی نو همچنین حرکت به سمت استفاده از خودروهای پاک را در اولویت قرار داده است. در همین راستا زیرساخت های شارژ را به غیر از ایالت هایی مانند کارناتاکا و تامیل نادو که سیاست های سرمایه گذار پسند خودروهای برقی را اجرا می کنند، به دیگر شهرها نیز گسترش می دهد.

گزارشی در «اکونومیک تایمز» روزنامه انگلیسی ‌زبان هندی بیان کرد که در نیمه اول سال مالی ۲۲، فروش خودروهای برقی بیش از سه برابر شده و به ۱.۱۸ هزار دستگاه رسیده است که ۹۰ درصد از کل فروش سال مالی گذشته را تشکیل می دهد. این باعث تقویت روحیه بازیگران عرصه خودروهای بریقی در هند شده است. طبق گزارش شبکه تلویزیونی «سی‌ان‌بی‌سی» (CNBC)، «ماهیندرا» شرکت خودروسازی هندی که در حال حاضر چندین خودروی برقی سه چرخ و چهار چرخ به فروش می رساند، پیش بینی کرد نیمی از وسایل نقلیه ای که تا سال ۲۰۳۰ به فروش می رساند، الکتریکی باشند.

به ویژه در دسته بندی های دو و چهار چرخ، فشار بازاریابی زیادی توسط مارک های بزرگ وجود دارد. «تاتا موتورز»، «اولا الکتریک»، «آدر انرژی»، «آئودی» و «مرسدس بنز» هند همگی در حال تقویت توان بازاریابی خود هستند. این شرکت‌ ها همه پلتفرم‌ های رسانه‌ ای ممکن از رسانه‌ های دیجیتال و اجتماعی گرفته تا تبلیغات تلویزیونی را برای ایجاد آگاهی و با هدف از بین بردن این دیدگاه که خودروهای برقی افسانه اند و واقعیت بخشیدن به آن در اختیار گرفته اند.

Tata Motors Reaches 10,000 EV Sales Milestone: Nexon EV, Tigor EV, Xpres-T  EV In Current Portfolio

جریان اصلی وسایل نقلیه الکتریکی

این روند با شناسایی مشتری این خودروها  شروع می شود. مدیر بازاریابی شرکت تاتا موتورز می گوید: در اوایل سال ۲۰۲۰، اکثر مشتریان از میان افراد فناوری گرا و اهل سفر و به همان اندازه نسبت به محیط زیست آگاه بودند. من معتقدم بازاریابی برای این گروه متفاوت بود. در ۱۸ ماه گذشته، افراد بیشتری از خودروهای الکتریکی استقبال کردند و ما شاهد تغییر در نگرش و جمعیت شناسی هستیم. در بخش لوکس، خودروسازان شاهد دو نوع خریدار هستند. اولین آنها مشتریان لوکس سنتی، معمولا ۴۵ تا ۵۰ ساله هستند که اتومبیل دارند و در حال اضافه کردن وسایل لوکس برقی به مجموعه خود هستند. با این حال، بزرگترین موج از مشتریان لوکس برای اولین بار از میان مشتریان ۳۵-۴۰ ساله می آید. بسیاری از این مشتریان، حرفه ای ها یا کارآفرینان خودساخته ای هستند که از استارتاپ ها درآمد کسب کرده اند و خودروی الکتریکی را به عنوان اولین خودروی لوکس خود انتخاب می کنند.

آگاهی بخشی از طریق روش های دیجیتال و برخط

برخلاف تبلیغات معمولی خودرو، بازاریابی خودروهای برقی در حال حاضر به شدت بر آموزش مصرف کننده متمرکز است. کارشناسان بر این باورند که استفاده از روش های بازاریابی مختلف در این مرحله باید با توجه به حل واقعی مشکلات مشتریان صورت گیرد زیرا آنها هنوز اطلاعات زیادی در این مورد ندارند. چالش فعلی آگاهی و رساندن خودروهای الکتریکی به مجموعه مورد توجه مصرف کنندگان است.

«نیلای چاندرا» معاون زیرساخت های بازاریابی «آدر انرژی» می گوید: ما پول هنگفتی را برای پلتفرم‌های دیجیتالی برای ایجاد آگاهی خرج کرده‌ایم و به انجام آن ادامه می‌دهیم. سپس به سمت تلویزیون رفته‌ایم تا آگاهی ایجاد کنیم، در حالی که آگاهی بخشی در سطح دیجیتال همچنان به ارائه ارتباط متنی و کمک به تغییر ادامه می ‌دهد.

تجربه استفاده از محصولات

نمونه برداری همچنان یکی از بزرگترین چالش ها برای بازیکنان این عرصه است. به عنوان مثال، آدر انرژی به مشتریان احتمالی اجازه می دهد اسکوترهای برقی این شرکت را امتحان کنند. ایده این است که تا حد امکان سوارهای آزمایشی بیشتری داشته باشید و مردم را با اسکوتر آدرآشنا کنید.

شرکت اولا الکتریک نیز رزروهایی را برای سفرهای آزمایشی در منطقه دهلی، بنگالورو و کلکته ایجاد کرده است. این سواری های آزمایشی برای مشتریانی که اولین قسط پرداخت را بین ۱۵ تا ۱۶ سپتامبر انجام داده اند در دسترس خواهد بود.

به طور مشابه، سازندگان خودروهای لوکس مانند آئودی هند در تلاش هستند تا به مشتریان در مورد طرح‌های بازخرید، طرح‌ های خدمات و هزینه ‌های جاری خودروهای الکتریکی اطمینان دهند

ادامه مطلب

مذاکرات آمریکا و ژاپن برای حل مشکل تعرفه فولاد و آلومینیوم

 

مذاکرات آمریکا و ژاپن برای حل مشکل تعرفه فولاد و آلومینیوم

وزارت صنعت ژاپن اعلام کرد که این کشور و ایالات متحده برای انجام مذاکرات درباره مشکل تعرفه های اضافی آمریکا بر واردات فولاد و آلومینیوم از ژاپن توافق کرده اند.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، وزارت صنعت ژاپن روز دوشنبه اعلام کرد که این کشور و ایالات متحده برای مذاکرات درباره مشکل تعرفه های اضافی آمریکا بر واردات فولاد و آلومینیوم از ژاپن توافق کرده اند.

بر اساس این گزارش، این توافق در نشستی بین کویچی هاگیودا، وزیر صنعت ژاپن و جینا ریموندو، وزیر بازرگانی آمریکا حاصل شد.

یکی از مقامات وزارت صنعت ژاپن پس از این نشست به خبرنگاران گفت که هیچ اقدام مشخصی مورد بحث قرار نگرفته است.

ایالات متحده روز جمعه اعلام کرد که مذاکراتی را با ژاپن آغاز خواهد کرد که می تواند منجر به کاهش تعرفه ها بر واردات فولاد و آلومینیوم شود.

این تعرفه ها مدتهاست که در روابط تجاری بین این دو متحد مشکلاتی را بوجود آورده است.

ادامه مطلب

 اولین خودرو تمام‌الکتریکی سوبارو رونمایی شد

شرکت سوبارو روز پنجشنبه از اولین خودرو تمام‌الکتریکی خود به نام سولتررا رونمایی کرد که نتیجه یک پروژه توسعه مشترک دو ساله با بزرگ‌ترین سهامدارش، تویوتاست.

سوبارو

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از cnn، سوبارو از سولتررا Solterra، اولین خودرو تمام‌الکتریکی خود که با همراهی تویوتا ساخته شده است، رونمایی کرد.

عرضه خودرو اسپرت این شرکت در بحبوحه افزایش تقاضا برای خودروهای برقی صورت می‌گیرد، زیرا کشورهای سراسر جهان مقررات زیست‌محیطی را برای کاهش انتشار کربن تشدید می‌کنند. تویوتا ماه گذشته نسخه‌ای از خودرو الکتریکی باتری‌دار خود به نام bZ۴X را معرفی کرد.

تغییر تکنولوژی از موتورهای احتراق داخلی برای خودروسازان کوچک‌تر مانند سوبارو که کمتر قادر به تامین هزینه توسعه گران‌قیمت خودروهای برقی هستند، با چالش روبه‌رو می‌شود. در عین حال، این فرصتی است برای خودروسازان سطح بالا، مانند تویوتا، تا رقبای کوچک‌تر را به هم نزدیک‌ کنند.

تومومی ناکامورا، مدیرعامل سوبارو در جریان رویداد رونمایی گفت: بازار خودروهای برقی هنوز به رشد لازم نرسیده است، بنابراین ما با توسعه همکاری خود با تویوتا به این نیاز پاسخ خواهیم داد.

او گفت که فعلاً سولتررا توسط تویوتا در ژاپن ساخته خواهد شد و سوبارو ممکن است تولید را به بازار اصلی خود، یعنی ایالات متحده منتقل کند، زمانی که حجم فروش کافی داشته باشد.

تویوتا با اینکه پیشگام خودروهای الکتریکی هیبریدی است اما دیر وارد بازار خودروهای کاملا برقی شده است. این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ خط تولیدی متشکل از ۱۵ مدل خودرو الکتریکی باتری‌دار داشته باشد. همچنین در دهه آینده ۱۳.۵ میلیارد دلار برای افزایش ظرفیت تولید باتری خودروهایش هزینه خواهد کرد.

فروش خودرو در سوبارو کمتر از یک‌دهم فروش خودرو در تویوتا، بزرگ‌ترین خودروساز جهان از نظر حجم تولید است.

سوبارو در بیانیه‌ای مطبوعاتی اعلام کرد که این خودرو دارای برد حرکتی ۵۳۰ کیلومتری (۳۲۹ مایل) است، در حالی که نسخه چهارچرخ متحرک می‌تواند با یک‌بار شارژ ۴۶۰ کیلومتر را طی کند.

تویوتا مالک یک‌پنجم سوبارو است و ۵ درصد از سهام مزدا موتور را در اختیار دارد که قصد دارد تا سال ۲۰۲۵، ۱۳ وسیله نقلیه الکتریکی را روانه بازار کند، از جمله خودروهای هیبریدی و خودروهای الکتریکی باتری‌دار که از فناوری تویوتا استفاده می‌کنند

ادامه مطلب

چگونگی کاهش انتشار CO2 در صنعت آلومینیوم تا افق 2050

 

چگونگی کاهش انتشار CO2 در صنعت آلومینیوم تا افق 2050

چگونگی کاهش انتشار CO2 در صنعت آلومینیوم تا افق 2050

دنیای معدن: سناریوی 1.5 درجه به کاهش قابل توجه انتشار کلی و شدت انتشار در همه زمینه‌های اصلی از جمله برق، انتشار فرآیند، انرژی حرارتی و بازیافت نیاز دارد.

به گزارش دنیای معدن، مارلن برترام Marlen Bertram مدیر سناریوها و پیش‌بینی‌های IAI (انیستیتو بین المللی آلومینیوم) می گوید: این کاهش‌ها باید همزمان با افزایش تقاضای آلومینیوم به دست آیند و انجام شوند چراکه از آن برای کاهش انتشار آلاینده‌ها در جاهای دیگر مانند وسایل نقلیه الکتریکی، کابل‌کشی‌های الکتریکی و تولید انرژی‌های تجدیدپذیر استفاده می‌شود.

ادامه مطلب

تولیدکنندگان آلومینیوم هشدار دادند

خطر کمبود منیزیم
دنیای‌اقتصاد : تولیدکنندگان آلومینیوم اخیرا هشدار دادند که کمبود منیزیم می‌تواند تولید آتی آلیاژهای آلومینیوم مورد استفاده برای ساخت فلزات را در همه صنایع از قطعات خودرو گرفته تا بسته‌بندی مواد غذایی کاهش دهد. چین که حدود ۸۰درصد از عرضه منیزیم جهان را در اختیار دارد، در همکاری با تولیدکنندگان منیزیم و دیگر صنایع انرژی‌بر، تلاش می‌کند تا اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای خود را در بحبوحه افزایش تقاضا برای برق حفظ کند.
به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، به نقل از گوگل نیوز، ویلیام اوپلینگر، مدیر مالی Alcoa، ابرشرکت آلومینیوم آمریکایی که در زمینه توسعه و استخراج، پالایش، ذوب، ساخت و بازیافت آلومینیوم فعالیت می‌کند در مصاحبه‌ای در ماه اکتبر گفت که کمبودهای این بازار نگران کننده هستند. پس از اینکه برخی از تامین‌کنندگان آن اعلامیه‌های فورس ماژور صادر کردند، S&P Platts گزارش داد که Matalco، بزرگ‌ترین تولیدکننده بیلت آلومینیوم در آمریکای شمالی، به مشتریان هشدار داد که ممکن است این شرکت نیاز به کاهش تولید یا جیره‌بندی فروش در صورت ادامه کمبودها در این صنعت داشته باشد. ماتالکو یک شرکت مستقل است که در ذوب مجدد و تولید بیلت‌های آلومینیومی‌برای صنعت اکستروژن آلومینیوم فعالیت دارد.

از طرف دیگر، فلز منیزیم برای قوطی‌های نوشابه، مصالح ساختمانی و خودروها ماده‌ای ضروری است و کمبود کنونی مواد اولیه می‌تواند شرایط عرضه را برای این صنایع بدتر کند. به گفته گروه بورس بازرگانی و کالای شیکاگو CME، هیچ جایگزینی برای مواد خام وجود ندارد و حدود ۷۵درصد از تمام محصولات نهایی که در تولید آنها از آلومینیوم به عنوان ماده اولیه استفاده می‌شود، با کمبود آن دچار مشکلات اساسی خواهند شد. بر اساس گزارش CME، روش کم هزینه تولید منیزیم در چین به این کشور اجازه داده تا اکثریت قریب به اتفاق بازار را به خود اختصاص دهد و این امر بسیاری از تولیدکنندگان آلومینیوم آمریکای شمالی را وادار کرده تا کارخانه‌های خود را در طول دهه ۲۰۰۰ تعطیل کنند. این باعث شده است که تولیدکنندگان آلومینیوم در برابر مشکلات فعلی عرضه در چین بسیار آسیب‌پذیر باشند. طبق اعلام انجمن بین‌المللی منیزیم، در استان شانشی این کشور، که ۶۰درصد از تولید منیزیم چین را به خود اختصاص می‌دهد، کارخانه‌های ذوب در اواسط سپتامبر دستور کاهش تولید خود را به نصف دریافت کردند. حداقل به ۱۵ کارخانه ذوب برای توقف کامل تولیدشان دستور داده شد که بخشی از برنامه چین برای کاهش مصرف انرژی و انتشار کربن است. روی هاروی، مدیرعامل Alcoa در این خصوص در ماه گذشته گفت که این تقلیل در تولید یکی از بزرگ‌ترین کاهش‌هایی است که صنعت آلومینیوم تاکنون تجربه کرده است، به‌ویژه با توجه به اینکه این کاهش‌ها در طول سالی رخ می‌دهد که در آن شاهد رشد شدید تقاضا بوده‌ایم.

شرکت آلکوا اظهار کرد که شاهد بوده است تامین کنندگان بالادستی اعلامیه‌های فورس ماژور را صادر کرده‌اند که به تامین‌کنندگان اجازه می‌دهد تحویل محصولات را به دلیل شرایط خارج از کنترل آنها متوقف کنند. کیت هاروی، مدیر عامل شرکت کایزر آلومینیوم می‌گوید خرابی تجهیزات، یکی از تامین‌کنندگان داخلی این شرکت را وادار کرد تا اعلام فورس ماژور کند و این شرکت با مشتریان در مورد عبور از این هزینه‌ها صحبت خواهد کرد. شرکت‌های خودروسازی و سایر گروه‌های صنعتی ماه گذشته در بیانیه‌ای هشدار دادند که اگر چین تولیدات خود را افزایش ندهد، ممکن است در ماه نوامبر عرضه منیزیم اتحادیه اروپا با مشکل مواجه شود. گروه‌های صنعتی گفتند که اروپا برای ۹۵درصد منیزیم موردنیاز خود به چین وابسته است و این کمبود، هزاران کسب و کار و کل زنجیره تامین آنها را تهدید می‌کند. به گفته سازمان زمین‌شناسی آمریکا USGS، ایالات متحده برای تامین منیزیم مورد نیاز خود به چین چندان وابسته نیست و به تامین‌کنندگان در خاورمیانه، کانادا و مکزیک متکی است. با این حال، با توجه به نقش چین به عنوان تولیدکننده اصلی این ماده اولیه، طبق بیانیه مشترک انجمن منیزیم چین و انجمن بین‌المللی منیزیم، تعطیلی طولانی مدت کارخانه‌های ذوب در این کشور تاثیر پایداری بر صنعت منیزیم و اقتصاد جهانی خواهد داشت. برخی نشانه‌ها حاکی از بهبود کوتاه مدت در عرضه این محصول است. به گفته گروه تحقیقاتی Sunlight Metal Consulting، اکثر کارخانه‌های بزرگ منیزیم در استان شانشی چین تولید خود را از ابتدای اکتبر از سرگرفتند و سفارش‌ها برای تکمیل موجودی شروع به افزایش کردند، اما این گروه خاطرنشان کرد که هنوز تولید غیرعادی ناشی از تامین ناکافی انرژی وجود دارد.

ادامه مطلب

رشد ۲۳‌درصدی تولید شمش آلومینیوم

دنیای‌اقتصاد : آلومینیوم‌‌‌سازان توانستند در نیمه نخست امسال ۲۶۰‌هزار و ۶۷۹ تن شمش آلومینیوم تولید کنند. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشدی ۲۳درصدی را نشان می‌دهد.

به گزارش «ایرنا»، بررسی‌‌‌ها نشان می‌دهد که در نیمه نخست امسال، چهار شرکت بزرگ آلومینای ایران، المهدی، ایرالکو و سالکو در مجموع توانستند ۲۶۰‌هزار و ۶۷۹ تن شمش آلومینیوم تولید کنند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۲۳‌درصد رشد داشته است. در این مدت ۱۸‌هزار و ۷۴۱ تن شمش آلومینیوم (رشد ۶۷‌درصدی) در شرکت آلومینای ایران، ۷۳‌هزار و ۴۹۳ تن شمش (افت ۷درصدی) در المهدی، ۹۰‌هزار و ۶۴۴ تن شمش (افت ۵درصدی) در ایرالکو ‌‌‌و ۷۷‌هزار و ۸۰۱ تن شمش در سالکو (رشد ۲۰۶‌درصدی) تولید شد.

با این حال، تولید پودر آلومینا در تنها شرکت تولیدکننده این محصول که ماده اولیه تولید آلومینیوم به شمار می‌رود، با کاهش ۵‌درصدی در مقایسه با سال گذشته مواجه شد و به ۱۱۶‌هزار و ۱۹۳ تن رسید.

ادامه مطلب
88635991_3eeb_4f5d_bda1_3635889283cb

رکورد تاریخی آلومینیوم/ قیمت آلومینیوم از سه هزار دلار عبور کرد

روز دو‌شنبه 19 مهر ماه، قیمت آلومینیوم در بورس فلزات لندن نسبت به روز معاملاتی قبل از آن، 4.1 درصد افزایش پیدا کرد و به سه هزار و 20 دلار رسید.

به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین»، همان‌طور که در نمودار 1 آمده است، قیمت آلومینیوم در بورس فلزات لندن، دیروزدوشنبه 19 مهر ماه، نسبت به آخرین معاملات انجام شده (جمعه 16 مهر ماه)، 4.1 درصد معادل 118 دلار رشد داشت. به گونه‌ای که در جمعه 16 مهر ماه، آلومینیوم دو هزار و 902 دلار به ازای هر تن قیمت‌گذاری شد و قیمت آن دیروز به سه هزار و 20 دلار به ازای هر تن رسید.

 

 

 

همچنین روز دوشنبه 19 مهر ماه، قیمت آلومینیوم در بورس فلزات لندن نسبت به هفته قبل، با رشد 4.5 رصدی معادل 131 دلار، از دو هزار و 889 دلار به ازای هر تن به سه هزار و 20 دلار به ازای هر تن رسیده است.

میانگین موجودی آلومینیوم در انبارهای بورس فلزات لندن نیز با 68 هزار و 550 تن کاهش از یک میلیون و 218 هزار و 775 تن در هفته گذشته به یک میلیون و 150 هزار و 225 تن در هفته اخیر رسیده است.

ادامه مطلب

آلومینیوم رکورد قیمتی 13 ساله را شکست

برای نخستین بار در 13 سال گذشته قیمت آلومینیوم در بورس فلزات لندن از 3 هزار دلار عبور کرد.

آلومینیوم رکورد قیمتی 13 ساله را شکست

به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد بین الملل خبرگزاری فارس به نقل از بلومبرگ، برای نخستین بار در 13 سال اخیر ساعاتی پیش قیمت آلومینیوم در بورس فلزات لندن وارد کانال 3 هزار دلاری شد. دلیل افزایش قیمت آلومینیوم نگرانی از تداوم اخلال در عرضه این فلز اساسی به بازار بوده است و از طرف دیگر چشم‌انداز تقاضا برای آن همچنان افزایشی است.

در معاملات امروز در حالی قیمت آلومینیوم روند افزایشی خود را ادامه داد که طی سه هفته گذشته هم 15 درصد رشد کرده بود. اقدامات دولت چین در راستای پایین آوردن مصرف برق و کاهش آلایندگی باعث شده تا تولید آلومینیوم در این کشور پایین بیاید. در عین حال کودتا در گینه به عنوان یکی از بزرگ‌ترین صادرکنندگان بوکسیت یا سنگ آلومینیوم به بازار جهانی باعث نگرانی بازار نسبت به مختل شدن عرضه این مواد اولیه تولید آلومینیوم شده است. 

تولیدکنندگان آلومینیوم در اتحادیه اروپا هم با افزایش هزینه‌ها مواجه شدند چراکه از یک طرف قیمت برق در سطح این اتحادیه رشد کرده و از طرف دیگر شاهد اعمال مالیات بر تولید آلاینده کربن از سوی این اتحادیه هستیم. 

ادامه مطلب

درگیری‌های گینه بازار آلمینیوم جهانی را تکان داد

اخبار مربوط به ناآرامی‌های گینه، کشوری در غرب آفریقا، قیمت آلومینیوم را به بالاترین سطح جهانی خود در ۱۰ سال گذشته رساند.

گینه

به گزارش همشهری آنلاین، گینه، کشوری در غرب قاره آفریقا، تأمین کننده اصلی بوکسیت، ماده اولیه آلومینیوم، در جهان است و بازار فلزات در پی نگرانی از اختلالات احتمالی در عرضه این ماده معدنی واکنش نشان داد.

ارزش آلومینیوم اکنون به بالاترین قیمت خود در بیش از یک دهه گذشته رسیده زیرا ناآرامی‌های سیاسی در گینه، نگرانی‌ها را در مورد تامین مواد اولیه مورد نیاز برای ساخت این فلز افزایش داد.

در گینه، واحد نیروهای ویژه ارتش قدرت را به دست گرفته و قانون اساسی را تعلیق کرده است؛ الجزیره نوشت، این افراد با کودتا و دستگیر کردن رئیس جمهور مدعی ایجاد تغییر در ظاهر سیاسی این کشور شدند.

سران نظامی، دستور منع آمد و شد سراسری را «تا اطلاع ثانوی» اعلام کردند و از ارتش این کشور خواستند تا از ایشان حمایت کنند.

به گزارش بلومبرگ، این اتفاق بازارهای آلومینیوم جهانی را متزلزل کرد زیرا این بی‌ثباتی سیاسی احتمال اختلال در حمل و نقل بوکسیت را از تامین کننده اصلی جهانی، گینه، افزایش می‌دهد.

بوکسیت ماده اولیه مورد استفاده برای تولید آلومینا است که بعداً به آلومینیوم تبدیل می‌شود و گینه تا کنون، تامین بیش از نیمی از واردات چین، تولید کننده اصلی این فلز، را بر عهده داشته است.

ادامه مطلب
Open chat